鉄道話

近鉄
次世代「新型観光特急」導入!
 近畿日本鉄道は1日、2013年に次世代「新型観光特急」を新造し、同年春から運行を開始することを発表した。
 「新型観光特急」は6輌編成で、賢島方が1号車で大阪方が6号車。私鉄では初のオール3列シートで電動レッグレストを装備。シートピッチは1,250mm(125cm)と私鉄最大となる。
 先頭車輌は大きなガラスで見晴らしの良いハイデッカー車輌。先頭部分はガラス6枚で鋭い多角形を構成する。中間の3号車は同社伝統の2階建て車輌。3号車の2階はカフェテリアスペースを導入し、1階部分はグループ専用席を用意する。さらに4号車には同社初の和風、洋風の個室を設置する。

 

 そのほか、全車に横揺れ軽減装置を設置するほか、LED照明を多用し、客室天井照明については照明色を変更できるようにする。
 この「新型観光特急」は2編成を製造、大阪・名古屋―伊勢志摩間での運行を予定している。また、利用する際には一般特急料金のほか「新型観光車両料金」(仮称)が必要となる予定。

 

 

■News Source
http://rail.hobidas.com/news/


킨테츠 “차세대 「신형 관광 특급」도입!”

킨테츠
차세대 「신형 관광 특급」도입!
 킨키 일본 철도는 1일, 2013년에 차세대 「신형 관광 특급」을 신조 해, 동년봄부터 운행을 개시하는 것을 발표했다.
 「신형 관광 특급」은 6량편성으로, 가시코지마분이 1호차로 오사카분이 6호차.사철에서는 첫 올 3열시트로 전동 다리 레스트를 장비.시트 피치는 1,250 mm(125 cm)와 사철 최대가 된다.
 선두차량은 큰 유리로 전망이 좋은 관광버스차량.선두 부분은 유리 6매로 날카로운 다각형을 구성한다.중간의 3호차는 동사 전통의 2층건물차량.3호차의 2층은 카페테리아 스페이스를 도입해, 1층 부분은 그룹 전용석을 준비한다.게다가 4호차에는 동사 첫 일본식, 서양식의 개인실을 설치한다.

 

 그 외 , 전차에 좌우 흔들림 경감 장치를 설치하는 것 외에 LED 조명을 다용해, 객실 천정 조명에 대해서는 조명색을 변경할 수 있도록 한다.
 이 「신형 관광 특급」은 2 편성을 제조, 오사카·나고야-이세 시마간에서의 운행을 예정하고 있다.또, 이용할 때 일반 특급 요금외 「신형 관광 차량 요금」(가칭)이 필요할 예정.

 

 

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